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【項目建設正當時】津漢公路改建工程建設如火如荼

      津漢公路(K34+732-K36+232)改建工程是天津市政府督導的市政重點工程建設項目,更是改善群眾出行、助力經濟發展的民生工程。自六月中旬以來,第十九項目部參與工程建設的工人們戰高溫斗酷暑,堅守在施工一線,完成了一個又一個工程節點,以實際行動全力推進項目建設進度。

永和大橋施工穩步推進

     永和大橋剩余水中與水上構造物施工是改建工程的重點與難點。項目部超前謀劃,提前完成圍堰、抽水、吸泥、封底、檢樁等基本準備工作,隨后又以連續作業的方式對系梁、墩柱、蓋梁、擋塊和墊石各分部工程進行施工,有效縮短了工期。6月7日最后一個水中蓋梁澆筑完成,6月20日0號橋臺最后一根鉆孔樁灌注完成,7月9日使用近一年的臨時鋼棧橋被順利拆除,工程第一個重要節點圓滿完成。

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      津漢公路改建工程涉及眾多管線需要拆遷,加之原津漢公路通車流量極大,導致中橋右幅施工嚴重滯后。項目部第一時間與寧河區交通局、北京市清河農場交警隊溝通,共同商討出一套交通導行方案并及時上報北京交警支隊審批。經過不懈努力,7月21日,中橋的鉆孔樁全部建設完成,至此改建工程所有橋梁的下部工程全部完成。

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箱梁建設現場一派火熱

         中橋建設如火如荼,箱梁建設現場也是一派熱火朝天的景象。42片20米箱梁以及14片40米箱梁預制順利完工,中橋兩端的泡沫輕質土澆筑完成,為中橋的箱梁安裝奠定了基礎。

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       7月24日,在現場一臺450噸汽車吊,4臺運梁車的機械運轉聲中,20米箱梁的第一片箱梁開始起吊,伴隨著指揮員精準的指揮口令,箱梁穩穩落靠。箱梁安裝過程中,項目部廣大干部職工同心協力,克服50多公里的遠運距、37度高溫等實際困難,順利完成了左幅全橋的箱梁安裝工作。截止目前,PHC預應力管樁建設已完成65%,土方和級配碎石已完成50%左右,項目部將搶抓有利時機,有序做好永和大橋橋臺后的泡沫輕質土的剩余施工,為大橋的40米箱梁安裝做好充分準備。

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        改建工程受到各方的高度關注。7月8日天津市建設工程質量安全執法支隊(原質監站)對改建工程進行年中綜合大檢查。檢查過程中,檢查組一行對項目完善、規范的工程、質量、安全和檢試驗等內業資料給予充分肯定,對標準化安全、工程實體外觀、質量等外業生產工作給予高度評價,對檢查中發現的問題逐一提出整改意見。項目部對檢查組發現的問題逐一進行整改落實,為后續施工積累寶貴的經驗和第一手資料。

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       當前,津漢公路改建工程已經進入攻堅會戰期,尤其是面對有可能發生的海河汛情,項目部已經做好了充分的戰斗準備!無論是高溫酷暑,還是抗洪防汛,項目部廣大干部職工都將堅定信心決心,在做好疫情防控和確保安全的前提下,抓住一切有利時機,進一步完善施工組織設計和施工方案,統籌安排,加強各方面的協調,排除萬難,確保在冬施前如期完成既定目標,為促進寧河區經濟社會高質量發展貢獻力量,以實際行動叫響龍建鐵四品牌!


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